Grúa puente
Puente grúa birraíl
La grúa puente biviga se compone de dos vigas principales apoyadas en los extremos sobre los cabeceros que realizan el movimiento de traslación de la grúa. El polipasto, mecanismo de elevación y dirección, trabaja sobre las dos vigas principales. Cabe señalar asimismo que una misma grúa puede trabajar con más de un polipasto, operando simultáneamente con el dispositivo principal o realizando una función auxiliar.
Capacidad | Vano máximo (metros) |
|---|---|
Hasta 40 tn. | 40 |
De 40 a 50 tn. | 33 |
De 50 a 100 tn. | 30 |
De 100 a 200 on. | 25 |
Grúa puente monoviga
La grúa puente monoviga se compone de una viga principal apoyada en los extremos sobre los cabeceros que realizan el movimiento de traslación de la grúa. El polipasto, mecanismo de elevación y dirección, trabaja sobre la viga principal. Cabe señalar asimismo que una misma grúa puede trabajar con más de un polipasto, operando simultáneamente con el dispositivo principal o realizando una función auxiliar.
Capacidad | Vano máximo (metros) |
|---|---|
Hasta 5 tn. | 30 |
De 5 a 12,5 tn. | 26 |
Configuración
Construcción
Diseño y dimensionamiento según las normas FEM
- Vigas construidas en cajón o en perfil según el vano y la carga nominal
- Flecha máxima admisible 1/1.000
- Tratamiento de superficie: Toda la estructura es decapada en túnel automático
MARCOVIL al grado SA 2,5 con un acabado acorde a las especificidades del
medio ambiente
- Movimiento de elevación con dos velocidades
- Movimiento de dirección con variador de velocidad
- Movimiento de traslación con variador de velocidad
- Gancho (DIN 15400) con giro manual
- Clase de protección IP55 para los motores
- Clase de protección IP65 para el cuadro eléctrico
- Mando de control con conexión clavija de pines y movimiento
independiente
Elementos de seguridad
- Limitador de carga
- Final de recorrido de elevación
- Final de recorrido de dirección
- Final de recorrido de traslación
- Avisador acústico y luminoso
- Parada de emergencia en el mando de control
- Desconexión general exterior en el cuadro eléctrico
Principales periféricos
- Pista de rodadura
- Estructura metálica de soporte de la pista de rodadura
- Alimentación eléctrica longitudinal para el movimiento de traslación de la
grúa, en sistema de conductores cerrados en PVC o aluminio. Como alternativa, sistema de cable Festoon
Principales complementos
- Radiocontrol
- Sistema de pesaje electrónico
- Células anticolisión cuando hay más de un equipo en pista de rodadura
- Variador de velocidad para el movimiento de elevación
- Herramientas de manipulación de cargas
- Sistema electrónico antibalanceo de cargas
- Mecanismo de bloqueo de giro del gancho
- Cabina de mando con sistema de control manual/semiautomático/automático
- Carril de mantenimiento a lo largo del vano
- Vigas de cajón embridadas para transporte en contenedores
- Iluminación
- Cubierta del polipasto
- Clase de protección IP65 para motores eléctricos
